コトノハ

苫澤正樹

苫澤正樹

苫澤正樹さんのコトリスト    34件中、1件-34件を表示

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西武池袋線・地下鉄・東急東横線の直通は地獄を招く 現状でも糞な西武のダイヤが、こんな複雑な乗り入れに対応出来るわけがない。身のほど知らずもいい加減にしろ / 阪急京都本線をつい「新京阪」と呼んでしまう いつの時代だよって感じだが、一度言い出したらくせになって…… / 近鉄上本町駅周辺を「上六(うえろく)」と呼ぶ 自分は呼ぶが、地下鉄の駅名にないからなあ……どうだろ / 「希う」読めますか? 普通に読める。かなり意味が強いという認識なんで、あまり使わない言葉じゃあるが / ○Ponta ×Tポイント マイナーじゃあるが、へそ曲がりなもんで。提携先の数はもうちょい何とかしてほしいが。あとTはいちいち訊かれるのがね…… / Ponta(ポンタ) Tはへそ曲がりなのと、あのいちいち訊かれるのが嫌でなあ。あとゲオが入会金ただなのがポイント高し / Tポイントカードはお持ちでしょうか? へそ曲がりなのといちいち訊かれるのが鬱陶しいと持たなかったが、昨日TSUTAYAで入会金の安いところ見つけて入会したため持つことに。せっかくだしためるかね / 間違ってソースを刺身や焼き魚、冷奴に掛けてしまったことがある。 誰でも生涯で一回は通る道だと思うんだ……(遠い眼) / デザートについてるミントの葉を食べる 時々気まぐれにちょいとつまんでみる。気分次第さね / 多摩川線といえば ○→ 西武多摩川線 ×→東急多摩川線 やっぱり目蒲線って呼んじゃうからな…… / 西武線特急レッドアローに乗ったことがありますか 停車駅の住民だと、余裕があれば世話になる。夕方のラッシュがひどくてね / 京阪大津線 京阪で好きな路線だね、主に石山坂本線だが。それだけに京阪本体が京津線切り売りの失策を棚に上げて責任転嫁、大津線分社化とか妄言吐いた時には腹立った / どっちか選んでください ○南海電鉄 ×京阪電鉄 関西の私鉄はみな好きなんだが、京阪だけは昔からどつぼにはまりまくってて見てられない / 阪急京都線、「準急」と「快速急行」があるのに「急行」がないのは違和感がある。 あー……あれは確かにちょっと待てと突っ込んでしまったなぁ / 私鉄のことを会社名の後ろに「電車」をつけて言う。例:「阪急電車」「京阪電車」など。 主に関西の文化だねえ。郷に入りては何とやらで関西私鉄には使う。小説では他地域にも使うけどね / 梅田から三宮に向かいます あなたが乗るのは 阪急○ 阪神× 難しい選択だが、地下の阪神より高架の阪急かねえ……。まあ三宮のどっちに用があるかだが / 阪急梅田駅で買った切符の【田】の印字は変 結構有名だよな。草書を活字に起こした字をわざと使って、他の「田」の駅と区別するやつ / 近鉄八王子線 いいんだけど、伊勢八王子まで残っていれば……と時々思う / 近鉄内部線 貴重なる特殊狭軌線。沿線の雰囲気もいいんだけど、裏道の車がどうにかならんかなぁ / 近鉄生駒線 あゝ生駒信貴電鉄。のんびりゆったり、生駒山と竜田川が美しいお気に入りの路線ですわ / 近鉄南大阪線 大阪線のライバルだったとは思えないのどかさが好み。史跡も多いしね / 涅槃で待つ 沖さんか……。あまりに衝撃的な遺言だったよな / 未だにミリバールって言っちゃう hPaは長いのでね……。国際単位じゃないってのはよく分かってるんだけどね / 今でも「国電区間」と言います 言うよ。現在は「都市近郊区間」と長たらしく言い換えられているが、一番直感的に分かりやすいから使い続けてる。「E電区間」が普及しなかったしなー / NTTのことをつい『電電公社』と言ってしまう 普通に言ってるなぁ。横文字がどうもなじめなくてさー。ドコモのことも稀に「電電公社」と呼ぶことがある / 今でも国鉄と呼んでいる 呼んでるな。あと「国電」も言うでよ。横文字はなじまん / 国鉄・電電公社・専売公社を知っている。 普通に知ってる……というかいまだに日常生活で使ってる。5月の銘柄廃止の時は「てめえ専売公社……」とTwitterで怨み節だったな

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西武鉄道 沿線住民だがあえて言おう、会社自体は糞だ。堤を追い出しても全然変わってない。沿線風景はいいんだがなぁ / 西武池袋線 ダイヤが猿に引かせてるのかと思うほど糞。父親曰く「30年前から進歩がない」そうな / 京阪電気鉄道 どうも虫が好かない。沿革見ると分かるが、変な勇み足しちゃろくな目に遭ってない。京津線切り売りの失策に至っては、癇癪起こして責任転嫁する始末。あれですっかり心が離れた / 京阪京津線 切り売りされてすっかり収支面とかでも駄目にされちまった。挙句に癇癪起こした京阪が石山坂本線もろとも分社するぞと脅したりしたこともあって、今はいいイメージなし / 京阪中之島線 あれは最初から駄目だろうと思ってたが予想通りだった。京阪って昔から無駄な勇み足ばかりして、必ずずっこけて来たもんな / 阪急神戸線と宝塚線は高級なイメージなのに京都線ときたら… んー、元京阪で確かに神宝線とは違うけど、そんな格差は感じないな。宝塚線もイメージだけで結構庶民的だし / 最近まで、たばこも塩も『専売公社』専売制でなくなったことを知らなかった 人間古いがさすがに知ってるわい。「専売公社」の方が口になじむんでそうは呼んでるけどね。塩は随分最近まで残ったから、塩に関しては「そだっけ?」って人はいるかもな

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