ようこそ ○× ソーシャル 「コトノハ」へ!

コトノハは、色々なコト(キーワード)について、みんなで ○× で答えていく、新感覚のコミュニティサービスです。
あなたはまだコトノハにログインしていません。 ぜひコトノハにログインして、○×の世界をお楽しみください。

コトノハのトップページへ   |   新規ユーザ登録はこちらから

コトノハ

ダーツバー << prev
next >> アバクロ

東海道・山陽新幹線

○
×
  • * Googleで検索
  • * ランダム[ r ]

コメント一覧

○
  • 帰省の時に利用

  • 各地への旅行で年に指の数程度は利用しています。 東海道~山陽跨ぎの場合はのぞみ、東海道区間内のみの場合はこだま利用が多く、ひかりへの乗車は少ないです。

  • 福山~新大阪と、新大阪~東京で利用しました。2014年現在。

  • 最近、自分の中でこだまブームです。

  • 新大阪-広島間は乗ったことあります(2014.8.17)

  • 昔住んでた家の真ん前に線路があったので音がうるさかったけど、引っ越した今はありがたい存在。

  • 広島に行くときに利用したな

  • 九州へ行く時、東京へ行く時乗る。山陽新幹線は、トンネルばかりで外を見てもつまらないので、ひたすら寝る。

  • 結構な回数乗っていることに

  • 全線走破(東京-博多間)が、何度かあります。

  • 0系:泣き顔、100系:カールルイス、300系:出っ歯、500系:うなぎ、700系:アヒル、N700系:筋肉質のアヒル。

  • 帰省のときに利用することがある

  • 700とN700にしか乗ってない

  • 東京ー博多間 1069.1km(営業キロ:1174.9km)の総称。新下関駅以西の九州地方の区間は知らない

  • 年に数度乗る。0系や100系がメインだった頃に車内販売のアルバイトをしていた。

  • 結構お世話になっております。

  • 地元から品川まで指定席チョイス。

  • 他のはもういらん。違う事に金使え

  • 時々お世話になります。

  • 東海道を頻繁に使う。

  • お世話になってます、といえど山陽はまだ一度だけ

  • 駅設置に政治的なものもいろいろ感じるけど。弾丸列車計画時は旅客駅は18に限る予定だった。

  • 乗らないと実家に帰れない。でも東京は飛行機だな。最近は。(神戸あたり在住・伊豆の付け根あたり出身)

  • 日本の屋台骨ですね。週に4回乗ったことも。

  • 東京⇔新大阪なら何度か

  • エスプレッソ予約

  • 乗ったことはある。西日本って案外近いんだなぁ。

  • よく新横浜・京都で使う。たまーに新大阪、新神戸まで。

  • 乗りまくり。

  • ないと困る。実家に帰りづらい。

  • あんなに早く大阪に行けるとは知らなかったです。

  • のぞみ<<こだま<<<<<<<<<<ひかり

×
  • 利用したことありません

  • 東京⇔大阪は飛行機で、名古屋までは東名つかうからなー

  • のぞみは、あんなに停車駅の多い静岡を平気でスルーしてく。

  • 車両は大好きなんだけど、東京-名古屋立ちっぱなしのしんどさが印象深い。またーり各駅停車のこだまとか乗ってみたい。

  • のったことないかも。

  • JRCentralの電車に乗ったことがない。

  • ここ最近乗ってません

回答したユーザ (136人中、最近の100人を表示)
回答したユーザ一覧
トラックバックURL:  
ダーツバー << prev
next >> アバクロ