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エキスポランドの事故のように、犠牲者が出ないと不備に気付かないのはあってはならない事

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コメント一覧

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  • あるべきか?と訊かれたら当然、あるべきではないつまりあってはならない事だということになるでしょうね。重量物を載せる義務がそこにあるのならほとんどの物は想定外には対処できない構造になってて危険があるかもしれない。利用者が常識の範囲内で使用することを心掛けているべきだと思うし、遊びであってもふざけるのも大概にしたほうが最悪ちらがーに加工されて死ぬよっていう教訓になったと思う。あの女性が初日に乗ってたらそこで風神雷神2は終了してたと思う。重い上に揺すってたという話もある。

  • あれは「不備」ではなくて、コストを十分支払わず当然されるべき整備義務(器具の交換)、安全管理義務、を怠ったことが問題なので、議論のすり替え。人災だが決してヒューマンエラーでも起こって仕方がないことでもない

  • そして償ってもらっても補えない現実を知るべき。まぁ、遊園地に遊びに来る客に言うことじゃないけどな。

  • 理屈としては確かにそう。現実はそうならないことが多いけれども。

  • 原則論としてはその通りだが、犠牲を無限小にする為には無限大のコストがかかる。失敗はあらゆる場所で起こりうるってことを全員が認識するべきだ。

  • 現実はそうはいかないですけど。

  • でも難しいでしょうね・・・

  • はっきりいって営業する資格がないと思う。

  • 犠牲者出ても軽傷1名とかだったら無視されるようなのもあってはならないことだと思うな。あってはならないことが全部無くなるわけではないけど少しでも減ってくれると助かるかな。

  • 本当はあってはならないこと。もちろん、×の皆さんがおっしゃることもよく分かりますが。

  • そうなんだけど、難しいこと

  • 昨年の流れるプールでの事故も同じ、初めから折れたり外れたりしたら危険と分かっている箇所は二重三重の安全対策は絶対必要、でもコストUPになるため殆どどこもやっていない所に大きな問題がある

  • これに限らず、警察とかも被害ないと動かないからねぇ

  • そりゃあ乗る方としてはこっちだなあ

  • 「絶対はない」ということで。どっちも。

  • 100%の安全を目指すのは当然である。経費削減などお金のための理由で不備に気付くことを疎かにするのは間違っている。

  • でも犠牲者が出るから不備というような

  • 当たり前。何でそんな事がわかんないのかなあ?

  • まぁ、そうだね。でも理想論だね。これを力説する人はDQNが多い。

  • 業界問わず、そういう事態をあらかじめ想定・予防することは基本中の基本じゃないでしょうか

  • これからもこんな不祥事は起き続けるだろうが、それを非難し続けることでいつかなくなることを信じたい。

  • 事故を0にするのは不可能だし、不備も0にはならないでしょう(後からならどうとでもいちゃもん付けられるし)。でもまあ心がけは○であってほしい

  • 確かにそうですよねぇ…。

  • そう思う。できるだけ未然に防げるといいな。

  • あっていいとは思わないけど、あれは気付かない振りをしてたんだよきっと。

  • このコトには○と答えるのが正しいと思う。理想と現実って言葉を知らないわけではないですよ。

  • まぁ、人災と呼ばれる余地がないようにきちんとしておいて欲しいな。それなら死んでも誰も恨んだりしないし。

  • うん。でも、出てしまうときは出てしまう。んだけど、整備サボって金属疲労は酷すぎるね

  • ぅぃ(´・ω・)

  • そうですね。尼崎の事故を思い出しました。

  • 「1つの重大事故の背後には29の軽微な事故があり、その背景には300の異常が存在する」ハインリッヒの法則

  • あってはならないんだけど、実害がないと、悪い意味での効率追求の陰に隠れてしまう。 職場で、同僚と「誰か倒れないかな」といいつつ仕事をしている。

  • 交通事故が絶えないのに、死亡事故が出るまでは信号機が設置されない交差点もおかしい。

  • そりゃそうだけど、今回のは所謂「ヒューマンエラー」だと思う。

  • 仕方ないとはわかっているけど、あくまで理想はこっち

  • 難しいけど何とかしなくては

  • 絶対あっちゃいけない事。人命に係わるんだから不備は0であたりまえ。

  • 犠牲者が出てからじゃ意味ないよね

  • そう思います。

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  • あんな重量物が不必要なのに故意に揺さぶれば、どんな乗り物だって、そりゃ壊れるよ。※デブがいたら乗らない。←これ鉄則

  • ほんとうに気づいていなかったのならまだマシだし、仕方ない事もある。しかし、わかっていたのに対策を打たなかったのであれば、許されることではない。事故が起こっても起こらなくても、危険姓を無視して目先の利益を得ることは割に合わないような罰則規定を設けるべきである。

  • 信頼関係なんか最初からないし、義務もない。集客して、楽しませて…。何もなければ良いけれど、あったらその確率は低かったし…。医療も、厚生労働省が認可する食べ物も、原発も、建材も…裏切りでもなんでもなく…最初から信頼関係や義務なんて錯覚なんだよ。 知識がないものは、出来上がったものに頼らざるを得ない。

  • えっと、事故があるから不備に気づくわけだし、理想を言うより事故後の対応の方が重要だろ。

  • で、点検を厳重に命じると「官製不況」とか言い出す

  • 人名に関わることについては○。一般的には場当たり的な再発防止策がいけない。root causeを分析して他の問題の防止にも横展開できるよう(ry

  • それは分かるんだけど。現実問題は本当に厳しい。姿勢としては大切だけど。

  • もちろんあって欲しくない事ではあるけど。↓の方々に同意。それと絶叫マシンが100%安全っていうのはどうしたってあり得ないと思う。

  • それは理想だがどんなにがんばっても無理なのだ。だからその考えを掲げると、責任者叩きになるだけで、そこから何も生まれないと思うよ。つかこういうこと言う人たちってその分のコストちゃんと受け入れる覚悟あるの?

  • そう弾劾するだけじゃなくて、もっと広く問題点をさがして、全体をよくすることが大事。今回はジェットコースターだったけど、今度はメリーゴーランドかもしれないよ?

  • 事故を未然に防ぎまくって事故発生率0%がずっと続いたとすると、事故が起こってない事が当たり前になって危機感が薄れてきて、やっぱり事故がおこる。それじゃだめじゃん。それって口で言うほど簡単じゃない。

  • 「自衛」についてもっと意識をつけないとだめでしょうね。自分以外の人がすべて責任を果たしてくれるわけではないのですから。

  • 実際、我々が気づいてないだけで似たようなことは山のように。「少ないに越したことは無い」とは私も思う。

  • 出ないにこしたことはないが。

  • 理想だが難しい。再発だけは勘弁な。

  • だけど、不備なんてそうそう気づかない。そもそも、事故が起きないなんて保証はないんだから。不備が0なんてのはムリだから。その点を覚悟の上で乗るべき。

  • あってはならないけど、実際にそこに気付くのは難しいこと。失敗学も大事。

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