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路線によって線路の幅が異なるコトを知っていた。

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コメント一覧

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  • 色々な線路幅の路線に、実際に乗車していますので…

  • 阪急電車は、新幹線の線路走ってたことあるんやで。

  • なんとなく知っていた

  • そんなにバリエーションが多くないけど。

  • メトロと都営。都営の中でもリニアの大江戸線は互換性がないなど

  • 標準軌、偏軌、狭軌、特殊狭軌。これくらい常識です。広軌?何のことかね。

  • 標準軌、狭軌、特殊狭軌ですね。新幹線は標準軌で、JR在来線は狭軌。三岐鉄道等は数少ない特殊狭軌です。

  • 1067mm以外はよく知らんけど

  • 京急と新幹線の軌道幅が同じ。って森田一義さんが言ってた。

  • 新幹線や3K(京急、京成、京王)は「標準軌」であって世界的に見れば広い訳じゃないんだと…

  • 路線というか、JRは新幹線以外狭軌。関西地区の私鉄は南海全線と近鉄一部を除いて広軌。南海は元々蒸気機関車から始まった会社だから、狭軌を採用している。昔難波から「きのくに」が出ていた。又近鉄も南大阪線や道明寺線等旧大阪鉄道が敷設した路線は狭軌。

  • ミニじゃない新幹線とか。

  • 知ってる事は知ってる。ドラマとかアニメで、たまにそれを使ったギミックがあったりするから。

  • コトノハから鉄分や地理分なくなったなあ。

  • 私鉄よりJR幅狭いな。って子供頃思ったよ。

  • 大江戸線(開通当時は12号線)はかなり幅が狭いし天井も低い

  • 阪急と南海はゲージが違う(阪急は標準軌、南海は狭軌)。なので、堺筋線を作る時に色々あったらしい。

  • 小さい頃電車好きだったからその時に。

  • 鉄オタの友達に聞いた。京王線は広いらしい。他は知らない

  • 何処が広くて何処が細いのかは知りませんけどね。

  • なんとなく。

  • 軽便から新幹線まで、全部出張で利用した事がある(*^-^*)

  • カーブでも微妙に違うよね。

  • JRで新幹線と在来線の特急型を乗り継いだら、明らかに違うとわかりますよ。在来線だと横に5席もないもの。

  • ケーブルカーはどことも直通できないので、1mとか変わった規格になっているところもある

  • うん。そーだねぇ。地下鉄とかも広いのかな?

  • 最寄りの線が、新幹線と同じ幅。

  • しってるけどどこがどうとかは調べんとわからん

  • 新幹線と在来線が違う位しか覚えてませんが一応知っている。

  • 丸の内線と銀座線は広いですよね。そのせいか、丸の内線も銀座線も相互乗り入れなし。

  • ぜんぶ一緒にすればいいのに。

  • 効率よくないね。世界標準があってもよさそうなもんだが。

  • 最寄りの私鉄は新幹線と同じ幅。

  • メジャーなのは狭軌と標準軌くらいだよね

  • ん?すべての路線で違うと言うことかと思って×をつけようかと思いましたがそうじゃないですよね?

  • 一度1600mm超の広軌線を見てみたいものだw

  • ロシアは1500mmがメジャーらしい、ってのも知ってる。侵略された時に直通列車を走らせないようにする為らしい。

  • 都営地下鉄でも浅草線だけ幅広なのは知ってます。

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  • 塚口から園田の間に継ぎ目がなくて、ゴトゴト言わない区間がある。

  • ドイツとロシアの幅の違いが兵站に与えた影響なら学んだ。

  • (・д・)なんと…!

  • 新幹線と在来線の違いくらいしか知りません

  • 知らなかったぁ!じゃぁ電車のお下がりって調整してんのかなぁ

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