ようこそ ○× ソーシャル 「コトノハ」へ!

コトノハは、色々なコト(キーワード)について、みんなで ○× で答えていく、新感覚のコミュニティサービスです。
あなたはまだコトノハにログインしていません。 ぜひコトノハにログインして、○×の世界をお楽しみください。

コトノハのトップページへ   |   新規ユーザ登録はこちらから

コトノハ

料理名の最後に「ダイニング」をつけると... << prev
next >> 心が折れた

不必要に多いアイドリングストップ

○
×
  • * Googleで検索
  • * ランダム[ r ]

コメント一覧

○
  • 塵も積もればなんとやらw

  • どっちが○なのかよくわからんな。まあ、すでに言われてるけどエンジン始動時には燃料を多く食うので、停止時間が短ければ逆効果(言うまでもないが燃料を余計に食うということはCO2も多く出すということだぞ)。解決方法としては、1.信号が変わるまでの時間を全ての信号機に表示する 2.何秒なら止めていいかという損益分岐点を車種ごとにメーカーが発表する

  • 逆に消費がでかくなることもあるのでしない

  • やってもやらなくても五十歩百歩の世界

  • アイドリング・ストップは場合によっては逆効果。

  • 分かってやってるのかなあって思うときがある。

  • こまめにしすぎると逆に悪影響。ディーゼル車は始動時に大量の排気ガスがでる。クラッチを踏み続ければ止まらない車種もあるはず。

×
  • セルとか傷みそうだからやらない。分岐点は一分くらいかなぁ。あと信号待ちではウィンカーとかワイパーとか使えないから絶対やらない。

  • アイドリングというアイディア自体せせこましい。

  • こんなの不必要なアイドリングに比べれば何ほどのことでもないだろう。駐車場で長時間アイドリング放置してる車の何%いや何‰の話だ。

  • バスはそういう造りだから無駄はないんじゃないかな

  • 不必要なんて無いよ。こまめにすることが大事なんだよ。

  • 燃費じゃなく炭酸ガス排出量削減のためには効果あると思う

  • やらないよりは、やった方が、はるかにいい。

  • 必要な時も多分ある

  • 何秒以上エンジン停止だと省エネになるとかあったよね。

  • バスの運転手は入れたままとか切ったりとかうまくやってるっぽい だが「不必要」とコトに書いてしまっては○×選択肢はあまりないのよね

  • 発車のときエンジンふかすんだし、逆効果だと思う。/成程、勉強になりました。個人的にあの静寂が嫌いですw

回答したユーザ
トラックバックURL:  
料理名の最後に「ダイニング」をつけると... << prev
next >> 心が折れた