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京成のAE100形(スカイライナー車両)が都営地下鉄・京急に乗り入れない件

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コメント一覧

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  • 都営地下鉄(浅草線)と京急が歓迎しない。特に後者には「快速特急」という名前の特急料金不要電車があるので。

  • 乗り入れない方がいいと思うよ

  • 2010年に成田新高速鉄道ができます。それにより成田空港へのアクセスが便利になります。 これに期待するしかない。

  • コストとかダイヤとか面倒だと思う

  • 特急料金とか乗り入れ運行分の見返り運行電車とかいろいろ でも横浜とか品川から乗れたら便利だね 千代田線のロマンスカーはどうするんだろ

  • 可能なら本当にそうしてほしい。不便というか何といいか

  • 物理的に可能ならそうするべき!…きっとなんらかの縛りがあるんだろうな。

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  • 空港連絡の座から降りて、持て余している状況では、沿線~都心方面への着席サービス確保の為に活用しても良い気がしますが、小田急に先を越され未だに実現できないのは、メトロと都営の差なのか…

  • AE100の貫通扉は宝の持ち腐れ。

  • 都交浅草線内、そして京急空港線内でダイヤが組めないような気がする……特に都交は嫌がるかと。

  • 京急使ってるけど、京成まで乗る事滅多にないんだよね、上野や千葉辺りならJR乗り換えるんだ

  • 京成のことをよく知らないので。

  • そもそも京成って何って感じ。

  • 乗ったことがない件3

  • あったトコで、不便なのには変わりない気が。改善はされるだろうけど。国内線~国際線は、関空やセントレアでの乗換えが便利。

  • を認識しておりません。運用を組むだけの本数がないとかいう話ではないか。

  • やるのなら、京急と都営もスカイライナー級の優等車輌を作りませんと

  • 判るが、羽田線は一部単線で、本数増やせないし、成田までの人は一部と思う。途中までの人も特急券がいるようになることも問題。直通の通勤特急で十分である

  • せっかくいい車両があるんだから羽田空港〜成田空港直通快特に運用したらいいのに…宝の持ち腐れのような気がする。 (設計上では都営・京急に乗り越え出来るようにはなってる。)

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