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普段使っている路線で出たての新型車両がくると嬉しい

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コメント一覧

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  • 鉄ちゃんじゃないけど、新型車両は嬉しい。

  • 同時にあの新しいにおいに酔ってしまって涙目になる

  • 地元では目下置き換え中、やっぱり新しいのがいい

  • あっ、きれいな電車がきたー

  • 神鉄の新型車に乗りたいなあ

  • ついでに常備してるコンデジで何枚か撮ってく。

  • なんとなーく得した気分。あと、古くてもローレル賞やブルーリボン賞がついてる車両はなんとなく嬉しい。

  • わくわくしてしまう

  • でもこない。

  • 中央線もハイテクになってた。

  • もうすぐ新しくなる

  • 東上線の新型車両は、従来のと比較して座席の分かれ目がハッキリしてて良い

  • 京浜東北の現行車両がもうすぐ廃車開始と知ってびっくり

  • モニタ付いたりだのの明らかなモデルチェンジは驚く。

  • 車両が新しくなればなるほど、椅子の高さが少しずつ高くなっている。古い車両は低すぎて辛い。

  • 相模線が電化された時、上り坂が早くなって嬉しかった

  • 新しいにこしたこたァない。関西の場合は。

  • 新しいものは好きです

  • 古い車両は揺れが激しかったりするので

  • いろいろ観察しちゃう…

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  • 車両次第。最近の首都圏では新型以外の車両が来た方が嬉しいと感じる路線も多数ありますので…(京急・小田急・相鉄など)

  • 所謂国鉄型車両と称される古い車両やら、1980年代以前に製造された車両に愛着を感じる。尤も、最近の日立製の新型車両(A-Trainシリーズ)はクオリティが高く、好きだが。

  • それよりちゃんと時間通りに走れ

  • どーでもいい。

  • 鉄道車両製造から撤退した富士重工のファンとして、富士重製車両の一刻も長い活躍を願わずにはいられません。

  • 別に。電車利用する頻度がかなり少ないし、意識しないな

  • 前からついてるのに乗りたい

  • なんとも思わない。

  • 席がたくさん開いているほうが嬉しい

  • 見分けがつきません、来たのに乗ります。

  • どれが新しいのかさえ。

  • 地元のぼろい車両も、なくなると寂しい。中央線快速は歓迎。

  • 新築のにおいと同じで、駄目

  • 乗れればいい。

  • あんまり電車に乗らないのだ。

  • 徐々になくなりつつある旧国鉄時代の車両の方が嬉しい。103系がなくなったのは本当に残念だ

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