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山手線快速

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コメント一覧

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  • 山手快速線=別称:山手貨物線(埼京線、湘南新宿ライン)、東北本線(京浜東北線、高崎線、宇都宮線、常磐線)東海道本線(京浜東北線、東海道線、横須賀線)

  • 田端〜品川間は京浜東北線。大崎〜池袋間は埼京線か湘南新宿ライン。

  • 一時期京浜東北線が山手線になる時間帯に乗ったかも

  • 便利そうですが、ダイヤが詰まってますし無理そうですね。

  • あったらいいけど無理そう。

  • ホントにあったらいいのに。

  • 想像するのは面白いけどダイヤの編成上無理そう。恵比寿も浜松町も飛ばしちゃう、かいとさんの案すごいなぁ。

  • その分京浜東北線の快速を各停にして線路を入れ替え

  • 特別快速 品川→品川ってコピペがあたよね

  • 停車駅は・・・東京、秋葉原、上野、田端、池袋、新宿、渋谷、大崎、品川、新橋・・・ってところ?速すぎて目が回りそう。/あ、そこも必要ですね<ハッカpipeさん

  • 通学に山手線半周してた頃、あったらよかった。

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  • 湘南新宿ラインや上野東京ラインなどの整備が進み、これらが実質的に一部区間の快速列車と言っても過言ではない状況ですので、わざわざ快速を設定する必要はないと思います。

  • 京浜東北線や埼京線がそれ。

  • 待避駅で待ってる客が騒ぎだしそうだ 待避駅をどうやって作るのかが問題

  • 停車駅落選組が予想できて悲しすぎる。

  • 乗らないしね

  • 快速にしてどれだけの時間節約になるか考えてみるとちょっと

  • 酢の物さんの案がステキです(笑。

  • もしくは真ん中を分断する中央線。なんでも快速化させようと考えるのは幼稚すぎる発想だ

  • 酢の者さんと同じこと思ったことがある

  • 既にあるじゃねェか。地下鉄も駆使出来るゾ。

  • あってもいいけどなくてもいい

  • まずは複々線にしてもらおうか

  • 通過待ちとかどこでするんだろう?ダイヤ編成からみるとかえって不便になりそうな気もするなー

  • 特に必要でない。

  • どこにとまるんだろう。

  • 山手線はむしろ、時速30キロくらいの動く歩道にするとよいと思う。

  • あの過密ダイヤでは無理だろう

  • 埼京線と京浜東北線でいいと思う。

  • 快速なんてあるの?埼京線は便利なのでよく使います。

  • あれ、全車両つなげて観覧車みたいにゆっくり回ればいいのに、って思ったことがあります。

  • 埼京線も京浜東北線もある。

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