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JR武蔵野線快速

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コメント一覧

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  • 西船橋での緩急接続、吉川美南&東所沢での通過待ちを使った「通勤快速」や「快速むさしの成田」を考案。乗換駅間の速達、NEXの穴埋め、1駅間が長いのに遅いのを解決!?

  • 一時期運転されたE653系(元フレッシュひたち号車両)充当の臨時列車にも乗車した事があります。

  • 武蔵野線内も主要駅だけ止まるように設定しなおして欲しい。例:西国分寺・東所沢・北朝霞・武蔵浦和・南浦和・南越谷・三郷・新松戸・東松戸・西船橋…の順。

  • 休日だと2駅しか通過しないという、、むさしの号は何故か普通に格下げ

  • 稲城から茨城の実家に帰るときに。

  • まったく通過しない割りに駅間が長いので走りはいい車内からコトノハ中@2007/9/15

  • 最近乗ってない。武蔵野快速も舞浜に止まるのに、TDLユーザーに振り向いてもらえない悲しい電車。

  • 府中本町~西国分寺~新秋津~北朝霞~南浦和~南越谷~南流山~新松戸~西船橋くらいで

  • 快速むさしの号は新秋津→大宮の区間を乗車した

  • たまに使ってたよ。でも普段は毛布いいにおいさんと同じで野田線使ってました。

  • 感覚的には線路が一続きなら同じ路線というのはわからんでもない。

  • ↓酢の者さん 馬とか自転車に関係する駅でしょうか?

  • 快速はおいといて?楽しい駅が多いですね。/さとみんさん↑いえいえ、博打はコイン専門。個性的な街をおさえてると思うんです。

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  • 武蔵野線はよく見るけど使わないな

  • 風で止まるからねー

  • 武蔵野線があるエリアに用事がないんだな。

  • 知らんがな。JR東西線の快速も各駅停車です、地下鉄だからしょうがないけど。

  • 武蔵野線内は地理的な問題があって複々線化できない。しかもどの駅も需要数が等しく多く、駅間距離もそこそこあるので快速化させる必要はない。むしろ増発をしろよと

  • 武蔵野線内は各駅停車なんだから誇大広告気味。↑シャルナークさん「快速むさしの号」ホームの足元のマークしか見たことないんです(^^ゞ

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