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JR武蔵野線

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  • 既出だけども、ギャンブル路線。船橋オートは先日廃止されたけれども。

  • ↓他のJR路線(快速含む)の同じ駅間隔より、現状少し遅いです。大宮~柏の最短移動も、アーバンパークライン急行が11,41分に出ることで他路線から奪いにかかってきます。

  • 最近幾つも新駅が開設されていますが、駅間が比較的長く、各駅停車でも意外と早い印象があります。 大宮~柏を最短で移動したい場合にも活用できますので…

  • 東京→西船橋→府中本町で乗りとおした。メルヘン顔の205系に乗りたかった。

  • シコシコしにくい車両ばかり。

  • 強風ですぐ止まるし本数少ないので使い勝手が悪い。

  • 新松戸〜東京に抜ける区間 //「快速 東京」のサボが見られなくなると聞いて慌てて乗ってきた

  • 中高生の頃通学に使ってた。すぐ止まる

  • 結構天候の変化に弱い路線だった記憶が。

  • 学生の頃使ってたことがある

  • ツンデレでなんかかわいい憎めない奴

  • 強風でよく止まります

  • よく止まったりしますが、利用しますよー

  • お馬さんしかいない動物園が府中本町に。。

  • オレンジっていうイメージ。

  • 時々使います。 

  • 府中本町→西国分寺間のみ利用

  • 意味もなく東京から新小平へ

  • こないだ府中から国分寺へ行くのに利用した。覚悟してたよりは本数あった。

  • JR完全制覇目指してこないだ乗ったけど、ほぼ全線に渡って爆睡。

  • 西国分寺の駅のアナウンスで、東京へ行くかたは中央線をご利用くださいって、何事かと思えば、武蔵野線から京葉線経由して遠路はるばる東京へ向かう電車があったのだ、何時間かかるんだろうと

  • 元は貨物専用線だったのを旅客共用化してできた路線。最近乗ってないなぁ

  • 音楽のボリューム上げます。

  • 一時期よく使ってました。終電間近の武蔵浦和近辺が異様に混んでたのが印象に残ってます

  • 懐かしい。埼玉時代は利用してました

  • 府中にも中山にも直行できるなんて、何てステキなんだ!南浦和に住んでた頃は重宝してました。

  • 風が吹いたら遅刻して雨が降ったらお休みのカメハメハ路線。昔から比べたら随分本数増えたのに、まだ少ないと言われる。

  • 東京ギャンブルライン。埼玉方面に行くときに使いまする。

  • 乗ったことあるはず

  • 大学行く時に使ってます。ちょっとの雨でも(霧でも)止まる!本数無い!!線路を貨物列車に占領される!!!そしてガタガタガタガタガタガタガタg(略)

  • 東京←→西船橋(折り返し)←→南船橋という列車を走らせてくれれば便利なのになあ…。

  • 雨で止まる風で止まる雷で止まる雪で止まる信号故障で止まる車両故障で止まる新八柱の駅に水がたまって止まる京葉線のダイヤの乱れの巻き添えを食って止まるそして本数の無さで止めを刺される。

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  • ホームが短い、乗り換えが大変、すぐ止まるの三重苦

  • 利用したことありません

  • よく止まるので有名。

  • 隣と話もできない猛烈な速度で地下を進み、ちょっとした雨で止まってしまう不思議電車。

  • 遠くて泣きそうなとこに行くのに使った。

  • 止まりすぎ。武蔵野線以外の路線もとばっちりを喰らう。

  • 雨が一滴でも降り、風が1mでも吹くと止まる。それをよしと思えるかどうか、だが…

  • 全般的に乗換えが不便。

  • 大事な都市の動脈だがいかんせん車両の古さからくる五月蠅さが…

  • 縁がないですねぇ…。

  • 乗ったことないのだわ。

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