ようこそ ○× ソーシャル 「コトノハ」へ!

コトノハは、色々なコト(キーワード)について、みんなで ○× で答えていく、新感覚のコミュニティサービスです。
あなたはまだコトノハにログインしていません。 ぜひコトノハにログインして、○×の世界をお楽しみください。

コトノハのトップページへ   |   新規ユーザ登録はこちらから

コトノハ

強くなろうと思う << prev
next >> 身の危険を感じるのは、○:投げっぱなしジ...

昔憧れた新型新幹線が各駅停車専用になっていて切なくなる

○
×
  • * Googleで検索
  • * ランダム[ r ]

コメント一覧

○
  • 東海道・山陽新幹線だと300系・500系とも「のぞみ」から「ひかり」、そして「こだま」に格下げされてて「あのころはいったい何やったんや!?」と思う。

  • 新幹線の意味がなくって

  • 300系(出っ歯)はともかく、500系(うなぎ)は悲しくなる。最高速を落として加減速を良くするような改造をするのかな?

  • 300系が修学旅行用車両なんだもんな…

  • 500のことかっー

  • 新型車をのぞみに投入するとひかり・こだまに転用する時代の流れは致し方ないですよね。最近のぞみにしか乗らないから何とも言えないけど。

  • がんばれ初代の新幹線! お前には俺の夢や希望や望みが乗ったままなんだ!

  • 年をとったらしい

  • 0系の引退が寂しい…。

  • 新幹線はやはり100系が最高だったと思うんだ

  • 昔憧れた特急車両も(私鉄だ)。

  • 車体に輝きが無くなってしまってるのも物悲しい

  • 西日本の4両編成とか見るとねぇ

  • 300系。昔はさらに全席指定だったのに。

  • 時間が進んだ事を痛感させられる

  • プラレールの

  • E2+E3の「なすの」かぁ。

  • kei *

    大好きだった300系「のぞみ」。今はこだまで静岡に到着〜

×
  • 逆に乗り得で嬉しいと感じる事が多いです。代表例としては山陽新幹線・博多南線で活躍する500系の、以前はグリーン車だった車両など。

  • それでも置き去りの在来線ちゃんからしてみれば「特急様」扱いですから

  • 特に思い入れはありません。

  • 乗ることが好きなだけで車両自体への興味は無い。それ故鉄オタにはなれなかった。

  • 新幹線にほとんど乗らないから分からない 京王線なら似た経験はある

  • 便利じゃないか!頑張っているんだよ!

  • そういう思い入れは特にありません。

  • まず、憧れてない(・∀・)

  • 慣れない感じはあるけど、切なくはない。

  • 300系はあんまし好きじゃない。100系はヨカッタのにこだまで走った期間は短かった。

  • 新幹線に乗る用事が無い。

  • 引退したら切ないけど、私が乗るのはこだまが多いので、うれしくなる。500系がこだまになってくれたら、選んで乗っちゃうよ。狭いけど。

  • 冷却水を飲んで、車両の端から端まで走ってたっけ……って、各駅停車専用には、なってない。まだまだ現役。

  • それなりの理由があるんだから良いのかも?

  • 京急の2000系がカーテンつけたままロングシート化され普通運用されているよりは

  • 鉄をた的には「各駅停車」に×をつけざるをえない。

  • 昔の新幹線が各駅停車専用になっていたなんて知らなかった。

回答したユーザ
トラックバックURL:  
強くなろうと思う << prev
next >> 身の危険を感じるのは、○:投げっぱなしジ...