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「高級車」の基準がわからない。

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コメント一覧

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  • どこからが高級なんでしょうね。

  • セグメントという概念と、さらに近年にはその中にサブカテゴリーを設けるという戦略が主流になってるからね。セグメント一本槍だったころは、顧客にとって基準が伝わりやすかっただろうことは容易に想像がつく。いわゆる大衆車と呼ばれるものが明確だったということだ。近年はメーカーがそれをぼかす方向性にあるように、俺の目には映る。

  • 俺のおっさんバイク一応黒塗りなのだが

  • 3ナンバーかと思ったけど、なんか違うな。

  • 名前と外見が一致する乗用車は10あるかないかだし。

  • アルファードは高級ではあるが、高級車とは言わんな。

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  • トヨタとレクサスとかプジョーとシトロエンとかルノーとメルセデスとかフォルクスワーゲンとアウディとかでご判断ください

  • 個人的判断基準は、ドアを開閉した時の重さと音にある

  • 「運転手付き」が似合うかどうか。

  • 例えばいすゞ・ギガは1900万円、排気量9800cc。高級車の条件満たしてるよね。

  • まぁ一般的に7~800万以上とかからがその域ではないかなと。

  • どんなに事故っても絶対に死なない。最低防弾必須。(防弾のないやつはすべてどんなに高価であっても所詮は庶民車。)

  • 家が買えるレベルじゃね?数千万~億単位の

  • なんかバカに光ってる。

  • ハイクラスだから、一般人の手の届きにくい、BMW、メルセデス、アウディー、ランボルギーニとか。レクサスあたりから高級車のような。

  • 高級車はてかてか光ってんだよ!

  • わたしにとって3ナンバーは皆高級車です

  • 全体的にきらめいていれば高級車だと思っている。

  • 自分の中の基準では、トヨタではマークⅡ(現在のマークX)以上、日産ではローレル(生産終了)以上。そして、セダンであることが原則。

  • 自分が高いと思ったら今の自分には高級車なんてしょう。

  • 一般的に車体価格が400万以上だと高級車。

  • つまらない車だろ。

  • 本人の価値観次第。もしくは名乗ったもの勝ち。

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