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快速

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  • JRをはじめ、国内の様々な鉄道で利用。中国の鉄道で自身の最長乗車記録(所要39時間強)となった列車も「快速」でした。

  • 函館~新千歳、八戸~三沢、東京~大宮、直江津~新潟、米原~大阪、大阪~天王寺~和歌山、天王寺~奈良、篠山口~大阪、小倉~荒尾、喜入~山川 で乗ったと思う。

  • JR東日本の場合、本数が少なかったりと不都合が多いので許せないが、他社だと意外とよかったりする。 特急料金が要らないということが魅力。

  • 路線としての快速(総武線、常磐線、中央線)より列車としての快速(駅を通過)の方が快速らしい、両方兼ね備えた湘南新宿ラインの快速なんかはかなり好きだと思う、

  • 中央線は快速ちゃう

  • 一日に上下1本ずつ…ってそれなんてムーンライトながら

  • 最寄り駅は止まるものの行き先(の駅)は各停しか止まらないというかこれは休日専用だね

  • 茨城に行く時必ず快速に乗る

  • でも特急のほうがよく使う。

  • JRの最寄り駅は各駅停車と快速しか停まらないので。

  • JR東海の快速、新快速、特別快速は違いがあまりわからない

  • 利用します。

  • 通勤快速は停まってくれないが

  • もっと家の近くの駅に止まってくれ

  • 毎日乗ってます。常磐快速

  • すぐそばを走ってる私鉄には快急が。

  • ノンストップで行ける

  • これに全てがかかってる

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  • うちの駅には止まってくれませんツンツンです

  • 何時間も長椅子に座るのはもう嫌だ。

  • 止まらねええええええええ

  • この辺だと「垂水区民に支配された電車」。でも平日の朝は垂水区の駅を通過するから垂水区民涙目。だから俺は明石に住んだのさ。

  • 各駅のほうがすき。 だって空いてるし。

  • 三ノ宮、大阪まで新快速で

  • 快速と急行の違いがいまいちピンと来ないのです。

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