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hage
もし通ったら原二買う
mocco
二輪の技能教習も義務化して「走行中の転倒」「道路へ飛び出す人形や四輪車を障害物とした短制動・回避」なんかを加えてみるというお節介
よしのり
非常に助かります、の一言です。
ゐけだ
メーカーがそうするのは当然なことだと思うよ。
かまちょ
良いね！
よさく
四輪過程で二輪という他者について教えることも含めて修正できるなら。こうでもしないと行き過ぎた四輪偏重が是正されない。加えて二輪停止線の復活や駐輪場の整備の契機になると期待する。
もも
原付免許で125ccまでって訳じゃないし、市場活性化にもなっていいんじゃないかな？ ただし、いきなりじゃ危険！安全講習は必要だと思う。
ハイエース(ハイリフト仕様)
欧州や台湾と同等の基準になればそれだけでも原付二種の市場が活気付くし、何よりも外車で原付二種クラスは秀逸な車種が多いからもっと市場に出回るべきだと思う。
チャンマルコ
まあ30km/h制限守ってる原付なんてほぼいないし原2にもリミッター義務化すればあまり変わらんのじゃないかな
Imperi
それ良いね。もしそうなったらバイク買うかも。
ろばくん
これは嬉しい。流石に30km/h制限の原1しか乗れないのは厳しいもん。
egc
個人的には50ccも小型二輪免許が必要にしたほうがいいと思っているのですが。//と思ったが125ccの魅力的な車種が増えるかも知れないのでいいかも。
浜羊
ビジネスバイクのでっかい方に乗れるのはいいな．
あやめ
広義には125ccまでが原付ですからねぇ。(51cc～125ccは原付2種)