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日本はすべての乗用自動車を電気自動車に切り換えるべきである。

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コメント一覧

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  • でも耐用年数長すぎると経済的に微妙

  • やがてそうなる傾向にあるのだろう、一度には変われない今は変換期・・・?

  • 藤島苦手だから見てないけど「エクスドライバー」でのAIカーばかりの世界でガソリン車を駆るという設定はクールだ

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  • 低公害車への切り換えを進める事に関しては賛成ですが、用途次第では電気自動車が適さない環境もあり、天然ガス車両やハイブリッド車両なども含めた低公害車導入が理想かと思います。また多過ぎる自家用車を抑制し、公共交通機関利用への転換が可能な移動需要に関しては、公共交通機関への移行促進も重要かと…

  • 今のところ充電時間が長く、インフラ整備もたいへんだ。また、電気自動車は夜間も全力運転する原発を増設する口実になる。廃電池処理の問題も出てくるだろう。

  • 技術的にまだ無理なのでは?

  • その費用は誰が出すんですか?

  • なんのために? 好き嫌いなら車は嫌いだけど

  • 技術の進歩に合わせてね。CO2を減らすのはいいけど快適さを犠牲にしては普及しないでしょ。

  • 公共交通機関を充実させ、自家用車を減らしたほうが良いかと。

  • 新幹線の二重化と在来線を海岸線沿い一週化してもまだ足りないと思うけど。

  • 自家用車の所有・運行を制限し、その代わりに公共輸送機関を充実させるべき

  • 電力会社が節電を訴えてるんだけど、何でか知ってる?

  • わかったからこれ以上ガソリン車を非難するのはやめてくれ。

  • 自動車依存から脱却する社会モデルとかはナシなんですか。

  • 自然淘汰に任せられないのだろうか

  • 今あるクルマは全部、鉄くずになっちゃうの?

  • 好きにすればいいと思うけど、変えると何かあんの? まさか環境破壊が止まるとか思ってるわけじゃないよね?

  • 訂正しますた| 自転車に切り替えるとか

  • 理想論ですか?まずハイブリッドから始めましょうか

  • 個人的にはエンジン音に消えてもらいたいのでいずれは順次切り替えていって欲しいのだが、”べき”を言えるほど自信ない。

  • くず鉄の山が…国内の環境基準を厳しくしたところで、不適合品を中古で海外に輸出するなら非難囂々であろう

  • バッテリー性能が画期的に改善されない限り、内燃機関にとって変わることは無い。マスコミ騒ぎすぎ。

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