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ダイヤ改正のはずが改悪だった

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コメント一覧

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  • 飯田線南部地区でのワンマン運転開始。一応客は多いんだから。

  • 2006年の東武伊勢崎・日光線関係と2007年のJR東日本常磐線がいい例。私たちを「客」だと思ってないことを露骨に表している。

  • あるある、ひかりを返せ

  • 連絡とかね。

  • なぜ、そこで接続しない!

  • 快速が停車するようになったと思ったら、通快は通過。

  • 終電がそのまま、増えてない

  • 「グッとよくなる常磐線」の時、何もかもが最悪の改正だったよ。 

  • ホントに。送り迎えしなければならなくなった。

  • 余計な電車ばっかり増えて迷惑だ・・・

  • ラッシュ時だっつのに両数減らすな

  • 特急増やして鈍行減らすなよ。ただてさえ本数少ないのに。

  • どれ一つとしてダイヤ改善。というものがないから困る。

  • 早い電車に間に合わなくなったorz

  • 所によってはダイヤ改定、ダイヤ変更、ダイヤ修正だったり

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  • 今のところありません。

  • それは大失敗だね。特急作って山本(平井)に無理やり停めた例があったよね

  • 鉄道会社にとっての改正なんだから、利用者にとって改悪になっても何の不思議もない。

回答したユーザ
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