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オートマ車でエンジンブレーキ。

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コメント一覧

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  • アクセル緩めるだけだとエンジン回転数を抑えようと勝手にシフトアップするから、使おうとする場合はギア操作必須…って認識でいる。

  • 路線バスのAT車は、減速時のエンジンブレーキがきつくて乗り心地が悪く、車内事故を誘発しかねないと感じる車両も少なくないと感じます。 排気ブレーキを使用しているともなれば尚更、車種による差異も大きいですが…

  • まあ滅多ないですが

  • マニュアル感覚で頻繁に。逆にDモードだけで走る事はあんまりない。

  • 車種によってはやってた

  • いや、無いと困るでしょ

  • 危ないから使いなよ。

  • オートマ車でも低速ギア時ならアクセルを緩めると結構・・・

  • そりゃ必要に応じて使う。でもあんまし坂を下らんからなァ・・・西神戸道路使って帰る時くらいかも。白川台に下りるトコがキツいから。

  • 下り坂でOD切ったりシフトダウンしたりする。

  • 下り坂ぐらいしか出番なさそう

  • 雪道とか道路凍ってるときはスポーツモードで

  • 今の車が、以前1年1万kmでブレーキパッド交換になっちゃって参ったので、それからは積極的にシフトダウンでエンブレ効かせてます。2ndレンジまで落としたり。マニュアル車より楽なので、初心者の人ほど使った方が良いのでは?

  • 冬道ではかなり使用する。それ以外だと下り坂とか少し車両間隔あけたいときとかに。

  • 使わないこともない。自分の車はMTだからたまにしかAT乗らないけど。ああそうそう、後ろから見ててわかる異常に下手糞なドライバーの代表例が、こんなとこでブレーキ踏む必要ないだろうって場所で踏む奴。ATだからエンブレ効かないってのも実は間違ってて、ATは負荷がないと自動的に高いギアに入ってしまうから。シフトダウンするならMTよりATの方が簡単

  • 使うよ?OD OFFとか2ndとか。

  • 運転慣れてないので、余裕があれば意識してギアを落とすこともある、程度だけど

  • MTよりは効かない.必要あれば雪道とか坂道で3速ATとか2速に落とせば?

  • アクセルから足を離せばすなわちエンジンブレーキ、と習ったような。もちろんギアを落とせばなおよしだけど。

  • 下り坂で使ったりします

  • OD OFFとか2とかLとか

  • oan *

    急な下り坂くらい、他は面倒。

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  • 家の車はミッションだからよ

  • 半クラも出来ないペーパーゆえ・・・

  • 教習所でしかオートマを運転したことないけえ

  • めったにやらないが、長い坂で使ったことはある。

  • 冗長な徐行は危険なのでかからないと思った方が

  • 使わないこともないのだが,あんまりパワーを感じない。

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