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九州新幹線が全線開通しても、東京・鹿児島中央間は直通しない。

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コメント一覧

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  • 東京から西鹿児島まで直通で行けた時代がなつかしいですね

  • 両数の違いを考慮すると止む無し。

  • ぶっちゃけいうとなー、新幹線とか別に無いなら無いでかましまへんねん

  • 個人的にはやって欲しかったが、JR東海・JR西日本・JR九州と三者もまたぐと大変だし飛行機の方が早いとかでやってないとか。

  • 最寄駅が新大阪だから、どちらにしろ同じだ。

  • 難しいと思う

  • こだまとか乗り継ぐのんびり旅がしたいな

  • 車両数と輸送力との兼ね合いで、東海道区間の乗り入れは見送られた。東京から16両の新幹線が乗り入れられても、ホームの長さは足りない。新大阪まで開通すれば、地元とすれば恩の字。(2008/11/2)

  • 新大阪までだよね。わかってる

  • メリットがあるのか?

  • 東京~鹿児島中央だったら6時間以上かかるのでは。

  • ○×で問う意味がよく分からんのだが。

  • 東海道新幹線のダイヤにつばめを割り込ませる余裕がないだろうし。

  • 大阪まで行けるのならいいかなぁ

  • 葛西敬之会長がJR東海に居座っている限り、実現しない!

  • 一本丸々使う利用人数が少ないんでしょ(´д`)

  • 夜行新幹線って案は、なしですか。そうですか。

  • 全線開通したら、京都から鹿児島中央まで乗りたい

  • 需要を考えたら○。だいたい大阪~青森に特急「白鳥」が走ってた頃も全線乗ったのは鉄ヲタか帰省で使う人くらい。でも料金体系とかどうすんだろ?

  • さすがに飛行機に比べて運賃が…

  • 博多で乗り換えればいいんじゃないの?

  • ダイヤ組めませんがな。

  • 東海は16両編成以外認めないし、16両で鹿児島まで走らせる需要もない

  • 新大阪で乗り換えたら問題ないしね。

  • 新大阪まで直通運転させるらしいから、良いよ(2011年)@鹿児島市民

  • だいたい東北上越と東海道が直通してない

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  • 繁忙期は手段としてアリかも知れない。東京→札幌はあり得るか……?

  • むしろ新函館→鹿児島中央で。寝台列車があらゆる交通手段の中で一番楽なのに。

  • せっかくだから夜行寝台の新幹線をつくって、鹿児島→八戸とかはしらせようよって無理か

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