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アイドリングストップバス

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コメント一覧

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  • アイドルグループアイドリングを全力で阻止しようとする

  • 静か。高床のバスでは見たことがない

  • 機能が付いていなくても、西鉄などは信号待ちの際に、鍵を廻してエンジンカットを行う事もしばしば。逆に機能が装備されていても、スイッチ一つでOFFにできますので、北国では長時間停車中(特に冬季)でもエンジンをかけたままという事が多く、事業者によって取り組みの差が大きいと感じています。

  • 乗ったこと無いけど、いいんでないかい

  • 会話もストップ。

  • うちの辺のバスはほとんどそうなのに、運転手さんによってストップしないことが多いです。

  • 音漏れしてないかすごい不安になるんだよねぇ

  • いつの間に地元に導入されてた

  • 大切です。

  • 車に酔いかけてる時のエンジンのブルブルは結構堪えるのですよ。

  • 少しでも効果があるのなら実行

  • お世話になりました><

  • いいと思うよ。

  • 環境のためだ。

  • 江ノ電バスは「やります」と書いておいて実際はやっていない。

  • もーなれた

  • 昔は"アイドリングストップ"という停車方法だと思ってました

  • ほんの少しだけど、やらないより良いかな。

  • エンストしてもばれないね。

  • 車内シーンとするよね。いたたまれない。

  • ストップし過ぎな気もするが

  • 実際どれぐらい効果があるんですか?

  • わかってても、信号でエンジン切られると一瞬びびる

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  • エンジンへの負担がキツく、耐用年数が短くなると聞き及んでいる。

  • いちいちエンジンをかけたり止めたりする方が環境に悪いと聞いた気がするが……

  • エンジン始動時の消費考えたら、どうなの?

  • エンジン始動時の方が悪いような気がすのですが?5分とか止まってるなら止めた方がいいんだろうけど、信号くらいの数秒とかで止めてたら効率わるいんじゃない?

  • 頻繁なエンジン始動の方が完了に悪い、と聞いたけど。

  • のったことないし…。

  • アイドリングが止まると、冷暖房が弱まるから嫌。

  • と、書いてあるのにしてないバスも結構ある。

  • 結局環境にはどうだかわからないけど、静止時の静寂が気まずい

  • 再始動の時どれだけ無駄があるんだろう。

  • 本当にアイドリングストップが有効なのかちゃんとした調査をすべき。自動車会社は信用できるのか?

  • 車内が静かになってちょっと気まずいときがある。

  • エンジンかける時にふかす運転手さんがいる。

  • 都心でやっても意味ないんじゃ…と思う。

  • 15秒以上の停止じゃないと、逆効果なんだってよ。

  • 都市部じゃあまりよくないかも。もう燃料電池バスにしちゃえばいいのに。

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