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電車の半自動ドア(ボタンを押してドアを開閉するやつ)を操作したことがある。

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  • ありますよ。でも車外には「閉」がないので、降りる時には車内のボタンをタイミングよく押すけど。

  • 今月も快速アクアライナーや、鬼太郎の登場キャラをデザインした境線の妖怪列車や等で。これらはどちらも気動車ですが、電車に限っても様々な所で半自動ドアの車両に遭遇しており、4月に新潟地区の新型電車(E129系)に乗車した際も、ボタンを押してドアを開けたものでした。 (2015年6月)

  • 大阪にもあるよ。街中では全自動だけど、乗り降りの少ない郊外の駅では半自動になる。

  • 平日は基本、当たり前のように今は操作してるんだけどこれって全国的じゃないんだ?皆のコメント読んで驚いた。知ってても数回とか。多分ここ1年で700回ぐらい操作した。「地方独特のもの」という認識は今の今まで全くなかった。

  • 宮城の仙台市内だったか おおよそ田舎とは思えない場所だったと記憶しているのだが

  • さらに1種類導入されました

  • 田舎の知恵。東京人の同僚がおもしろがって遊んでいた、と聞いて叱りつけた所だ。

  • 先日、妻の実家から単身で戻る際に初めて乗った。妻は「ワンマン」の車輌なんだよと言ってたが。

  • 昔はいつも乗ってた。あの車両懐かしいな

  • 開くのを待ってぼーっとしちゃった。

  • 冬だけだったかな?あったと思う。

  • 熊本と新潟で経験。新潟の場合、冬場寒気が車内に入らない為だそう。

  • それもあるしby八高線 それじゃなくて手でガラガラと開けるヤツもねby両毛線

  • ローカル線まんせー

  • プシューって空気系統を自分で操作できる喜び

  • 地方に行くと、珍しいから操作したくなるよね。

  • 御殿場線、八高線、相模線、飯田線…、何度もあるよ。ところで、冬の逗子駅寒すぎるから横須賀線にも付けてくれないかJRよ。

  • 出るやつドア閉めていけー、寒い!

  • 夏冬は半自動

  • 仙台(宮城)の田舎に帰る際に。

  • 地元じゃ押さないと開かない

  • 冬場、ドアの近くに立ったらボタン係になるのは義務

  • 兵庫の北へ向かうということは雪国へ向かうということか…

  • いつ押していいものか戸惑う

  • あるよ、冬季は特に半自動だよね。

  • 何度かありますね。

  • 相模線沿線では、ドア前に立っていながら、駅に着いた時にドアが開かず、そのままパニクるかどうかで、よそ者かどうかがわかります(笑)

  • 夏冬はよく。田舎電車は行き違い待ち合わせで平気で30分止まったりするからね

  • ちょっと緊張した。

  • 誰もいない車両で開け閉めして遊んだことがある

  • 18きっぷ利用者なら基本だす、って沿線も以前はそうだった

  • 慣れてないから開くのをボケッと待ってしまったりする

  • 湘南新宿線にも相模線にもあるだよ

  • 地元の電車はほとんどこれ

  • 昔はそれが当たり前なのだと思っていました

  • なかなか面白いんだよ。あれ。

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  • 電車にあるのは見た事あるけど、非常時に操作する物なので、用はない。

  • この前それを初めて見たけど使わなかったなあ

  • 機能してる所を見たことがない

  • 電車にあるの?

  • 見た事はあるけど動かしたことはない。夏だったので

  • 存在をこのコトで知った。今でも触ってはいない。

  • ない。あのボタン何のためについてるの、

  • この間東武線で長距離移動したら押してる人いておおーと思った

  • 総武線には付いてない。つか、必要ないし。中央線は最近付いている車両発見。

  • 見たことあるが使ったことないな

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